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刷新A股纪录!×ST海航由盈转亏,年报巨亏640亿元

2021-04-30 11:32/ 分类:财经资讯/阅读:55
【海航控股面临退市风险】 根据规定,如果连续两年净资产为负或连续两年被出具拒绝(无法)表示意见,则会被暂停上市一年。三年为负值,就会被退市,也就是退到老三板交易 ...

海航控股面临退市风险】

刷新A股纪录!×ST海航由盈转亏,年报巨亏640亿元

根据规定,如果连续两年净资产为负或连续两年被出具拒绝(无法)表示意见,则会被暂停上市一年。三年为负值,就会被退市,也就是退到老三板交易。所以,除非*ST海航引入战略投资者进行增资,否则明年极有可能被暂停上市。*ST海航在公告中表示,公司将积极引入战略投资者,缓解公司资金压力。

另外,*ST海航表示,海南省高院已于2021年2月10日裁定债权人对公司的重整申请,公司存在因重整失败被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产,公司将被实施破产清算,根据《股票上市规则》第13.4.14条的规定,公司股票将面临被终止上市的风险。

如果公司实施重整并执行完毕,重整计划将有利于改善公司的资产负债结构,减轻或消除历史负担,提高公司的盈利能力。但公司后续经营和财务指标如果不符合《股票上市规则》等相关监管法规要求,公司股票仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险。

【三大航空股一季度巨亏】

当然除了*ST海航,国内三大航空股的情况也难言满意。根据一季报显示,中国国航南方航空东方航空,三大航空股合计亏损超140亿元。

具体来看,中国国航一季度实现营收145.8亿元,同比下降15.5%,净亏损62.08亿元,上年同期亏损48.05亿元;南方航空一季度实现营收212.53亿元,同比上升0.53%,净亏损40亿元,上年同期亏损52.62亿元;东方航空一季度实现133.95亿元,同比下降13.32%,净亏损38.05亿元,上年同期亏损39.33亿元。

值得注意的是,与2020年一季度相比,东方航空、南方航空今年一季度亏损均有所收窄,中国国航亏损有所扩大。

在民营航空公司方面,春秋航空一季度实现营收22.23亿元,同比下降6.75%,净亏损2.85亿元,2020年同期亏损2.27亿元;吉祥航空一季度实现营收24.57亿元,同比增长3.25%,净亏损2.78亿元,2020年同期亏损4.91亿元,亏损有大幅缩窄。

对于业绩继续巨亏,南方航空表示,2021年一季度,受新冠肺炎疫情持续影响,航空业复苏面临挑战。随着国内疫苗接种进度加速,国内航空需求持续向好,但境外疫情持续蔓延,国际航线运力投入和市场需求仍处于低位。

东方航空表示,疫情对全球航空业造成巨大冲击,全球疫情发展趋势仍存在较大的复杂性和不确定性,公司预计2021年半年度的经营业绩仍可能受到疫情的不利影响。

展望未来,中国国航表示,若新冠疫情影响延续至下一报告期,则预计年初至下一报告期末业绩将受到影响。随着国内疫情得到控制,疫苗接种范围不断扩大,民航出行需求将持续恢复。

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